Split cvit Mediterana

Nakon što su se u posljednjih nekoliko mjeseci oko helidroma zaredali incidenti, u kojima pukim slučajem nitko nije poginuo, splitskom KBC-u je neslužbenim kanalima predloženo da uzletište “izdigne” za četiri do pet metara - drugim riječima, da bolnički sadržaj prilagodi okolnim, tek izgrađenim zgradama.

Iz bolnice su odgovorili protumjerom: od Upravnog suda zatražili su da zbog niza nepravilnosti poništi građevinske dozvole tvrtkama “Kojun” i “Abigo” i vrati postupak na sami početak. Tvrde da su dozvole izdane nezakonito, odnosno da se kod njihova izdavanja od bolnice - kao prvog susjeda - nije tražila suglasnost. Budući da im je nekoliko instancija na zahtjev odgovorilo negativno, u KBC-u su odlučili angažirati odvjetnika i potražiti mišljenje neovisnog sudskog vještaka.

Njegov nalaz, koji posjeduje naš list, dokazuje da su u pravu: čestice zemljišta na kojima se nalazi helidrom i parcele na kojima se grade sporni objekti neposredno graniče, što bi trebalo rezultirati poništenjem dozvola i vraćanjem procedure na početak.

“Slobodna Dalmacija” također posjeduje nekoliko desetaka službenih dopisa kojima se uprava bolnice obraća ministarstvima prostornog uređenja, prometa, obrane i zdravstva, Županiji i Gradu Splitu, Uredu državne uprave te Građevinskoj inspekciji, u kojima se od samog početka - pa tako i prije svih incidenata oko helidroma - traži zaustavljanje gradnje i osiguranje uvjeta za sigurno uzlijetanje i slijetanje helikoptera.

Nitko od prozvanih nije reagirao, a u međuvremenu su zbog goleme dizalice na neko vrijeme bili obustavljeni noćni letovi, prije dva mjeseca jedva je izbjegnuta tragedija jer se komad najlona s gradilišta zapleo u elise helikoptera, a prošlog tjedna je pri uzlijetanju komadom stakla teško ozlijeđena jedna liječnica.

- Želi nas se natjerati da popustimo i očekuje se da ćemo prije ili kasnije pristati na zatvaranje ili premještanje helidroma, no mi na to ne pristajemo. Borba može trajati godinama, no bolnica je sigurno u pravu i dobit će spor - kazao nam je dobro upućeni izvor iz KBC-a.

Zanimljivo, ideja o izmještanju bolničkog uzletišta prvi je put, još prije nekoliko godina, izišla iz usta današnjega glavnog splitskog urbanista Branka Poljanića, koji je ustvrdio da se takav sadržaj može urediti čak i na krovu zgrade bolnice.

Nakon što ga je njegov stranački kolega i ravnatelj KBC-a Dujomir Marasović upozorio da je zbog težine i ostalih karakteristika helikoptera to nemoguće, Poljanić se povukao. Ipak, splitska vlast je u izmjenama GUP-a zemljište između Firula i Križina prenamijenila i izbrisala namjenu “bolničkih sadržaja”, a zatim je urbanističkim planom za Zentu omogućila gradnju “turističkih sadržaja” neposredno uz helidrom.

Sam Poljanić, kao i tadašnji gradonačelnik Zvonimir Puljić, na sjednici Poglavarstva su pred novinarima ustvrdili da “građevine neće ugroziti funkcioniranje helidroma”.

Da se splitskom uzletištu priprema preseljenje, dokazuje i dopis Uprave zračnog prometa tvrtki “Abigo”, investitoru jedne od dviju spornih zgrada, kojim se upozorava da će nakon završetka izgradnje ovog objekta uvjeti življenja u njemu biti u najmanju ruku bizarni.

“Polijetanje i slijetanje helikoptera MI8 izazivat će značajniju buku, vibracije i udare zračnog mlaza, što može uzrokovati oštećenje pojedinih mobilnih dijelova objekta, što će biti uznemirujuće za stanare.” Dvije zgrade se i dalje grade...

Apartmani - stanovi

Zona u kojoj se grade dvije sporne zgrade u urbanističkim planovima Splita ima turističku namjenu, što znači da svi objekti moraju imati recepciju i služiti za smještaj gostiju.

Ipak, na internetskim stranicama jedne od dviju tvrtki vidljivo je da se tržištu nude “apartmani”, što je eufemizam koji je Splićanima dobro poznat još od slučaja Žnjan. I ondje su u turističkim zonama građeni tzv. apartmani, a bila je riječ o stanovima koji su “pojeli” turističku zonu.

Slobodna Dalmacija, 15.05.2008.

Kalmetina administracija odobrila gradnju uz helidrom

Ministarstvo prometa ministra Božidara Kalmete, jedan je od izravnih krivaca za današnje probleme sigurnosti helidroma splitske bolnice, najprometnijega u Hrvatskog, s preko 250 letova i nekoliko stotina spašenih života godišnje.

Naime, upravo je Kalmetino ministarstvo prije tri godine izdalo suglasnost za gradnju jedne od dviju zgrada neposredno uz bolničko uzletište, što se pokazalo štetnim, jer je dovedena u pitanje mogućnost hitnih intervencija i spašavanja života otočana i turista, kojima je helidrom služio posljednjih 20-ak godina.

Prema dokumentaciji koju posjeduje “Slobodna Dalmacija”, Uprava za zračni promet resornog ministarstva suglasila se s gradnjom zgrade splitske tvrtke “Abigo”, premda je time ukinut jedan od samo dva pravca slijetanja na splitski helidrom.

U naknadnim objašnjenjima, Ministarstvo je čak i pismeno priznalo svoju pogrešku, koja je - slučajno ili ne - pogodovala građevinarima u “osvajanju” vrijednog zemljišta južno od splitske bolnice.

Nakon što je tvrtka “Abigo” već započela s radovima, iz Ministarstva su s nekoliko dopisa pokušali “popraviti pogrešku”, te su od Ureda državne uprave zatražili zaustavljanje gradnje objekta za kojeg su sami dali suglasnost!

Mjesec dana kasnije, našli su solomunsko rješenje: građevinaru su propisali posebne uvjete gradnje i naredili da na krov postavi “signalna svjetla crvene boje, vidljiva iz svih smjerova prilaženja”.

Drugim riječima, zgrada s 20-ak stanova, prema njihovoj zamisli, zapravo bi služila kao prilazna pista golemim vojnim transportnim helikopterima!

Ipak, čini se da su već tada - prije nešto više od godinu dana - u Ministarstvu shvatili da stambene zgrade i helidrom ne idu jedno uz drugo, jer su tvrtku “Abigo” upozorili da će kupcima njihovih stanova helikopteri stvarati buku, vibracije i udare zračnog mlaza, te da bi zbog rada elisa mogle letjeti tende, stolovi i stolice.

Sloboda Dalmacija, 15.07.2008.